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202007/25

北四环、东四环工程形象进度完成超95%,力争年

  长江网7月5日讯 7月5日凌晨零点,武汉东四围绕城高速北湖收费站正式关闭,同步完成旋挖钻出场和施工预备,四环线的扶植又往前迈了一大步。

   记者从投资扶植方武汉交投集团获悉,今朝四环线的东四环和北四环整体工程形象进度完成均跨越95%,力争实现年末全线贯通。

  四环线区位图。

  北湖枢纽互通起头封锁施工,东四环主线施工无断点

  四环线位于武汉市三环线和绕城高速公路之间,线路全长148公里,采用双向八车道高速公路尺度扶植,设计时速100公里,是以货运为主,客运为辅,毗邻武汉市六大新城组群的快速通道,是武汉市“环形+放射”的道路骨架收集的有机构成部门。

  整个四环线扶植分为东四环、西四环、南四环、北四环和青山长江大桥等几个区段,创下武汉交通史上路面宽度、投资额、高架率、通道空间复合行使率等多项第一。2017年6月,西四环通车运营;2019年5月,青山长江公路大桥实现全桥贯通;本年5月6日,南四环开通运营,东四环和北四环正在加紧推进扶植。

  个中,东四环新建线全长8.182公里,全程高架,起于武汉绕城高速北湖互通,终点与青山长江大桥段相接,共有特大桥5座,互通立交3处,是武汉四环线中最晚开工的一段,于2017年7月正式开工扶植。

  正封锁施工的北湖枢纽互通是东四环的重难点掌握性工程,涉及对既有绕城高速北湖互通进行改扩建。设计共分七个阶段施工,难度极大。

  “疫情后我们快速推进复工复产,成立了专班对接手艺,协调各类问题,创记载地仅用时一个半月完成了既有通行高速北湖收费站的封站工作。自此,东四环线实现了主线施工无断点。” 东四环项目公司相关人员介绍。

  北四环完成四处转体桥施工,掌握性节点取得显著冲破

  同样在抓紧施工的北四环,起自黄陂区武湖农场,接青山长江大桥,沿线颠末黄陂区、器械湖区,往南与西四环线跟尾,全长47.39公里,全线设互通立交6处。项目于2015年12月开工扶植。

  北四环水上桥梁施工。

  北四环是四环线新建段中线路最长、投资最大的区段,占四环线总长33%,占四环线总投资的29%。穿越客、货运铁路浩繁,施工手艺复杂;跨越既有公路多,平安风险大;穿越大型河流和湖泊浩繁,施工难度大。

  “自本年3月底复工以来,按照方针不变、义务不减的要求,首要节制性节点取得显着冲破,” 北四环扶植治理公司相关负责人介绍,“包罗涉湖涉河的桥梁水上施工悉数完成、四座转体梁完成转体等。”

  转体桥梁施工前后。 (本文图片均由武汉交投集团供应)

  前不久,上跨武汉编组站的四处转体桥悉数转体完成,这是国内首次一个项目在1公里局限内有继续4座转体桥,也是国内最密集的转体群,转体群总重量更是高达创记载的11.5万吨。

  “今朝,东四环和北四环整体工程形象进度完成均跨越95%,还剩下东四环的八吉府大道管线迁改和北四环的八一农场这两个点位没有完成,总长约250米,经由多方协和谐勉力,正在出场施工。我们尽心尽力抓进度,把因为疫情延迟的工期抢回来,力争实现四环线岁尾全线贯通。”武汉交投集团相关负责人介绍。整个四环线建成后将有效跟尾新城组群交通枢纽、物流园区、家当园区,缓解绕城公路与三环线的交通压力,对于优化武汉“环线+射线”路网构造、打造中部地域现代物流基地等都具有主要意义。

  (记者王谦 通信员张莉 姜睆 余皓 刘蕾)

  【编纂:丁翾】